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Le Gicam interroge Emmanuel Nganou Djoumessi sur le coût élevé de l’autoroute Yaoundé-Douala

Le Gicam interroge Emmanuel Nganou Djoumessi sur le coût élevé de l’autoroute Yaoundé-Douala

Paru le mercredi, 02 décembre 2020 14:00

Célestin Tawamba, le président du Groupement interpatronal du Cameroun (Gicam), a interpellé Emmanuel Nganou Djoumessi (photo), le ministre des Travaux publics (Mintp), le 27 novembre à Douala, au sujet du coût de l’autoroute Yaoundé-Douala, dont la première phase (60 km) est en cours de construction. C’était au cours d’un échange autour du thème : « L’apport du secteur privé dans le développement et la durabilité des infrastructures routières ».

Le président du Gicam a d’emblée posé : « monsieur le ministre, dans le cadre des chantiers routiers, plusieurs études et rapports relèvent, pour le déplorer, la problématique des coûts et des délais de réalisation au Cameroun. Selon la Banque Mondiale, la construction des routes au Cameroun coûte deux à six fois plus cher que dans les pays africains de niveau de développement comparable comme la Côte d’Ivoire, le Sénégal, le Congo, le Maroc ou encore la Zambie ».

Pour le patron des patrons, « l’autoroute Yaoundé-Douala, au sujet de laquelle vous allez sans doute éclairer notre lanterne, pourra coûter à terme 6,05 milliards par kilomètres. L’autoroute Yaoundé-Nsimalen coûterait 3,4 milliards le km. En Côte d’Ivoire et au Maroc, des projets similaires sont réalisés à 1,65 milliard le km ! C’est dire ! ».

En guise de réponse, le Mintp a notamment expliqué que les coûts querellés dépendent notamment « des options techniques telles que la vitesse de référence, la taille de la plateforme de référence et grevés par les indemnisations, les intérêts moratoires et la prise en compte des aménagements sociaux connexes ».

Selon Emmanuel Nganou Djoumessi, l’autoroute Yaoundé-Douala ne peut pas être forcément comparée, car, elle a connu des défis différents d’autres projets similaires dans d’autres pays.

Le membre du gouvernement n’a véritablement pas commenté le rapport de la Banque mondiale publiée en 2018 et selon lequel, en comparaison avec d’autres projets nationaux, l’autoroute Yaoundé-Douala atteindra un coût de 11 millions USD par kilomètre (par rapport à 3,5 millions USD en Côte d’Ivoire et 3 millions USD au Maroc), tandis que l’autoroute Yaoundé-Nsimalen coûte 6,12 millions USD par kilomètre.

Sylvain Andzongo

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